菲爾森智能裝備研發(fā)生產(chǎn)重型聚氨酯包膠輪，聚氨酯到行輪，叢生產(chǎn)到加工一站式定制，通過輪芯處理，涂膠工藝，澆注工藝及后硫化處理，都嚴(yán)格按照特殊的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，確保材料生產(chǎn)過程中溫度偏差不超過2℃，濕度便宜不超過3%，確保發(fā)揮材料的最佳性能，不脫膠，超耐磨和長使用壽命，驅(qū)動(dòng)輪制程后，會(huì)進(jìn)行5%數(shù)量的動(dòng)力測試和100%的粘結(jié)強(qiáng)度檢測， 確?？砂l(fā)貨的驅(qū)動(dòng)輪為100%的合格率。
煤礦單軌吊聚氨酯摩擦驅(qū)動(dòng)輪，主要應(yīng)用于煤礦開采單軌吊中。
煤礦單軌吊驅(qū)動(dòng)輪常見的規(guī)格有：
355*95、340*100、350*100 、400*100、355*95 、350*90、340*100 、450*97
輪芯材質(zhì)：鑄鋼、鋁合金；（可根據(jù)具體情況進(jìn)行定制）
煤礦單軌吊驅(qū)動(dòng)輪膠面材質(zhì)：主要采用NDI95進(jìn)口聚氨酯，
具有承載應(yīng)力好，耐磨性好，抗撕裂強(qiáng)度大，高摩擦系數(shù)和驅(qū)動(dòng)，剎車效果好等特點(diǎn)。
杜絕了因鋼絲繩偏離軌道中而磨損軌道及軌枕導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命縮短的問題。輪體通體采用尼龍材料包膠，與鋼絲繩之間具有強(qiáng)的相互保護(hù)作用，大大延長了鋼絲繩的使用壽命。對輪體進(jìn)行了轉(zhuǎn)速、溫升、載重、防水等優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝時(shí)不用、挖坑，即使在有泥沙流動(dòng)的坡道中也不會(huì)被淤阻，尼龍地輪全套重量約為10kg便于攜帶，一人安裝一套不超過10分鐘，大大提高了安裝效率輪體加長擴(kuò)展了鋼絲繩的游動(dòng)距離：輪體加長至500mm擴(kuò)展了鋼絲繩在輪上的左右游動(dòng)距離，重量輕安裝便捷。
煤礦單軌吊驅(qū)動(dòng)輪常見的規(guī)格有：
355*95、340*100、350*100 、400*100、355*95 、350*90、340*100 、450*97
輪芯材質(zhì)：鑄鋼、鋁合金；（可根據(jù)具體情況進(jìn)行定制）
煤礦單軌吊驅(qū)動(dòng)輪膠面材質(zhì)：主要采用NDI95進(jìn)口聚氨酯，
具有承載應(yīng)力好，耐磨性好，抗撕裂強(qiáng)度大，高摩擦系數(shù)和驅(qū)動(dòng)，剎車效果好等特點(diǎn)。
杜絕了因鋼絲繩偏離軌道中而磨損軌道及軌枕導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命縮短的問題。輪體通體采用尼龍材料包膠，與鋼絲繩之間具有強(qiáng)的相互保護(hù)作用，大大延長了鋼絲繩的使用壽命。對輪體進(jìn)行了轉(zhuǎn)速、溫升、載重、防水等優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝時(shí)不用、挖坑，即使在有泥沙流動(dòng)的坡道中也不會(huì)被淤阻，尼龍地輪全套重量約為10kg便于攜帶，一人安裝一套不超過10分鐘，大大提高了安裝效率輪體加長擴(kuò)展了鋼絲繩的游動(dòng)距離：輪體加長至500mm擴(kuò)展了鋼絲繩在輪上的左右游動(dòng)距離，重量輕安裝便捷。
來源：
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